拍摄于武汉地铁7号线盾构机挖掘现场，科学技术人员们正在指导工作。越江隧道江中段采用2台直径15.76m的超大直径泥水平衡盾构施工， 江中段圆隧道结构外径15.2米，内径13.9米，内分上中下三层：上层为公路隧道的排烟道；中间为三阳路公路隧道行车道，布置单向三车道；下层为地铁7号线行车道及其逃生通道、电缆廊道和排烟道。该隧道是世界上首座公路与轨道交通合建的盾构法隧道，建成后将刷新由武汉轨道8号线越江隧道创下的国内最大直径盾构隧道的纪录。