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科技大事件_2019中国科学技术协会作品征集平台

科技大事件

1993年9月29日,由北京航空航天大学研究成功的中国第一家无人驾驶直升机——“海鸥号”直升机首飞成功

中国第一架无人驾驶直升飞机首飞成功

由北京航空航天大学研制的中国首架无人驾驶直升机在华北某地首飞成功,并通过了技术评审。

这架被命名为“海鸥”的直升机总重量为300公斤,发动机功率为80马力。飞机采用共轴式设计,即在同心轴上,分上下两组旋翼,一组顺时针旋转,另一组反时针旋转。因此,不需要尾翼就能保持飞行平衡。由于飞机尺寸小,结构紧凑,悬停和中速飞行效率高,有利于无人驾驶情况下的着陆安全。无人驾驶直升机用途广泛,可用于空中摄影和空中巡视等方面。

目前世界上仅有美国、加拿大、英国、德国等少数西方发达国家拥有共轴式无人驾驶直升机。

首飞成功的“海鸥”共轴式无人驾驶直升机在华北某地上空飞行。


科技大事件

1993年9月29日,由北京航空航天大学研究成功的中国第一家无人驾驶直升机——“海鸥号”直升机首飞成功

中国第一架无人驾驶直升飞机首飞成功

由北京航空航天大学研制的中国首架无人驾驶直升机在华北某地首飞成功,并通过了技术评审。

这架被命名为“海鸥”的直升机总重量为300公斤,发动机功率为80马力。飞机采用共轴式设计,即在同心轴上,分上下两组旋翼,一组顺时针旋转,另一组反时针旋转。因此,不需要尾翼就能保持飞行平衡。由于飞机尺寸小,结构紧凑,悬停和中速飞行效率高,有利于无人驾驶情况下的着陆安全。无人驾驶直升机用途广泛,可用于空中摄影和空中巡视等方面。

目前世界上仅有美国、加拿大、英国、德国等少数西方发达国家拥有共轴式无人驾驶直升机。

首飞成功的“海鸥”共轴式无人驾驶直升机在华北某地上空飞行。