新华社照片，天津，2015年11月2日
    天津大学助力国产C919大客机研发
    11月2日，科研人员在天津大学模拟座舱空气环境实验平台对机舱进行监测。
    当日，我国自主研制的C919大型客机在上海正式下线。与此同时，天津大学向媒体公开展示了其研发并应用于C919客机的飞机座舱环境控制系统空气分配设计方案和优化设计技术。据介绍，大飞机的座舱环境直接影响乘客的健康和舒适，天津大学的这一新技术提升了乘客的热舒适度，使座舱内的空气新鲜度比主流传统大飞机提高20%，填补了该项技术在国内的空白。
    新华社发（游思行 摄）

新华社照片，天津，2015年11月2日
    天津大学助力国产C919大客机研发
    11月2日，科研人员在天津大学模拟座舱空气环境实验平台对机舱进行监测。
    当日，我国自主研制的C919大型客机在上海正式下线。与此同时，天津大学向媒体公开展示了其研发并应用于C919客机的飞机座舱环境控制系统空气分配设计方案和优化设计技术。据介绍，大飞机的座舱环境直接影响乘客的健康和舒适，天津大学的这一新技术提升了乘客的热舒适度，使座舱内的空气新鲜度比主流传统大飞机提高20%，填补了该项技术在国内的空白。
    新华社发

新华社照片，天津，2015年11月2日
    天津大学助力国产C919大客机研发
    11月2日，科研人员在天津大学模拟座舱空气环境实验平台对机舱进行监测。
    当日，我国自主研制的C919大型客机在上海正式下线。与此同时，天津大学向媒体公开展示了其研发并应用于C919客机的飞机座舱环境控制系统空气分配设计方案和优化设计技术。据介绍，大飞机的座舱环境直接影响乘客的健康和舒适，天津大学的这一新技术提升了乘客的热舒适度，使座舱内的空气新鲜度比主流传统大飞机提高20%，填补了该项技术在国内的空白。
    新华社发

新华社照片，天津，2015年11月2日
    天津大学助力国产C919大客机研发
    11月2日，科研人员在天津大学模拟座舱空气环境实验平台对机舱进行监测。
    当日，我国自主研制的C919大型客机在上海正式下线。与此同时，天津大学向媒体公开展示了其研发并应用于C919客机的飞机座舱环境控制系统空气分配设计方案和优化设计技术。据介绍，大飞机的座舱环境直接影响乘客的健康和舒适，天津大学的这一新技术提升了乘客的热舒适度，使座舱内的空气新鲜度比主流传统大飞机提高20%，填补了该项技术在国内的空白。
    新华社发

新华社照片，天津，2015年11月2日
    天津大学助力国产C919大客机研发
    11月2日，科研人员在天津大学模拟座舱空气环境实验平台对机舱进行监测。
    当日，我国自主研制的C919大型客机在上海正式下线。与此同时，天津大学向媒体公开展示了其研发并应用于C919客机的飞机座舱环境控制系统空气分配设计方案和优化设计技术。据介绍，大飞机的座舱环境直接影响乘客的健康和舒适，天津大学的这一新技术提升了乘客的热舒适度，使座舱内的空气新鲜度比主流传统大飞机提高20%，填补了该项技术在国内的空白。
    新华社发（游思行 摄）

新华社照片，成都，2015年11月29日
    国产新支线客机ARJ21正式交付
    11月29日，ARJ21停靠在成都双流国际机场。
    当日，以中国商飞公司为主制造商的我国ARJ21新支线飞机从上海飞往成都，正式交付给成都航空公司。这是继11月2日C919大型客机总装下线后，我国航空工业又一重大突破，标志着我国走完了喷气式支线客机设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付全过程，具备了喷气式支线客机的研制能力和适航审定能力。国内航线首次拥有自己的喷气式支线客机。
    新华社记者 裴鑫 摄

新华社照片，成都，2015年11月29日
    国产新支线客机ARJ21正式交付
    11月29日，成都航空为ARJ21到来举办欢迎仪式（11月29日摄）。
    当日，以中国商飞公司为主制造商的我国ARJ21新支线飞机从上海飞往成都，正式交付给成都航空公司。这是继11月2日C919大型客机总装下线后，我国航空工业又一重大突破，标志着我国走完了喷气式支线客机设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付全过程，具备了喷气式支线客机的研制能力和适航审定能力。国内航线首次拥有自己的喷气式支线客机。
    新华社记者 裴鑫 摄

新华社照片，成都，2015年11月29日
    国产新支线客机ARJ21正式交付
    11月29日，ARJ21停靠在成都双流国际机场。
    当日，以中国商飞公司为主制造商的我国ARJ21新支线飞机从上海飞往成都，正式交付给成都航空公司。这是继11月2日C919大型客机总装下线后，我国航空工业又一重大突破，标志着我国走完了喷气式支线客机设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付全过程，具备了喷气式支线客机的研制能力和适航审定能力。国内航线首次拥有自己的喷气式支线客机。
    新华社记者 裴鑫 摄