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动车运用所 /7P

华灯初上,位于合肥南站西侧2.5公里处的南京动车段合肥南动车运用所里却是灯火通明,不时有动车驶入接受检修养护。 这里是安徽省唯一的动车检修养护中心,主要从事合福高铁、宁安城际、商合杭等高铁线路的动车组检修运用工作。它就像动车的“保健医院”,为驰骋奔波的动车提供全面“体检”,车辆在此接受清洗、养护、检修并检测合格后,才能返回高铁线运行。 每逢春运、暑运高峰,每晚8点到第二天早上8点,是动车运用所最忙碌的时候。 特别是暑运期间,虽然已经是深夜,但是动车车库里的气温依然高达50摄氏度,动车组机械师们在各自的工作岗位上来回奔走,挥汗如雨。这里采取循环班次的工作模式,长白班班组+两个夜班班组,机械师上一个通宵的夜班之后,可以休息两天一夜。即便如此,工作强度依然很大。 刚刚毕业不久的“90后”动车组机械师余晓晓告诉记者:“我们每人每晚需要检查修理4组动车组,检修过程中不知不觉中便走完了20000步,近10公里的路程。” 与此同时,合肥南动车运用所车门维修组由杨雪、陈莹莹、陈璇、李会会、荣蓉5名女职工组成。她们被称为动车组的“女门神”。 合肥南动车运用所副所长蒋保金向记者介绍,从事动车组的精细专项检查修理作业,每组车需要进行两三百项作业工序,更换损坏零部件、检查电气线路、诊断各种故障等等。 寒来暑往,这些年轻的机械师一年到头都是“满头大汗”的工作状态,来到这里采访的记者也都会自觉遵守一个规矩,那就是从不喝机械师递来的矿泉水。因为他们每晚都要流几斤汗,工作服随时都能拧出水来。因此他们要时刻补水,按时保量地完成检修,保证第二天清晨动车组能安全上线运营。 平常这里每天要为30列动车组进行养护检修,而在春运、暑运期间检修的数量还要增加。在每一个严寒酷暑的夜晚,动车运用所里都是忙忙碌碌,它要为高铁动车的每一次安全出行保驾护航。

  • 作品编号:246786
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  • 作者:张大岗
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  • 图片数量:7P
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  • 2019-07-18发布
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